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货拉拉赴港IPO,去年首次实现调整后盈利

        闭环交易总额全球第一
       
        满帮和快狗打车在资本市场受到冷遇后,全球最大的物流交易平台货拉拉正式开启赴港上市进程,准备迎接市场的洗礼。  

        3月28日,货拉拉在港交所递交上市申请,上市主体为拉拉科技控股有限公司,高盛、美银证券、摩根大通为联席保荐人。  

        根据招股书,2020-2022年,货拉拉营收分别为5.29亿美元、8.45亿美元、10.36亿美元,复合年增长率39.9%。持续扩张之下,公司在2020-2021年连续亏损,经调整净亏损分别达1.55亿美元和6.31亿美元。  

        2022年,货拉拉实现公司成立以来的首次盈利,经调整净利润0.53亿美元。从招股书来看,实现扭亏为盈主要由于公司在成本及费用方面显著收缩,全年成本压降6.23%至4.79亿美元。费用方面,销售及营销开支由2021年的6.73亿美元大幅缩减至1.98亿美元,同比下降超七成;经营开支占比由2020年的73.9%降至57.9%。  

        货拉拉的收入主要源自中国境内的货运平台服务、多元化物流服务和增值服务,2022年三者合计收入占比90.4%,境外收入占另外的9.6%。其中,货运平台服务收入占比首次超过50%至54.7%,多元化物流服务收入占比始终保持在30%左右。  

        招股书介绍,货拉拉属于闭环交易模式,即从下单、定价、预付款、货运匹配、订单追踪到付款结算及确认,均是通过货拉拉平台完成。2022年,平台促成的已完成订单达到4.275亿,全球货运交易总额(GTV)达65.17亿美元。同期,其平均月活商户约1140万,平均月活司机约100万,覆盖全球11个市场超过400个城市。  

        据弗若斯特沙利文数据,按2022年上半年闭环货运GTV计算,货拉拉在全球市场份额达到43.5%,排名第一;满帮和快狗打车位列第二和第六,份额分别为12.3%、2.3%。同时,货拉拉还是全球最大的同城物流交易平台。  

        作为竞争对手,满帮和快狗打车在上市后的股价表现难言乐观。2021年6月28日,满帮在登陆美股第五个交易日破发,此后股价一路震荡下跌,目前已缩水超6成。晚一年上市的快狗打车的表现更不理想,不仅首日破发,上市不到一年股价已缩水近9成。  

        货拉拉计划将本次募资所得净额用于加快在中国内地及全球的业务扩张,扩充服务种类,进一步投资研发等。

(来源:雪豹财经社)

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